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河南洛陽汽車及轎車輪轂軸承單元
中國軸承網 發布時間:2007/09/29
洛陽LYC軸承有限公司（以下簡稱“LYC公司”）是洛陽軸承集團有限公司（以下簡稱“洛軸集團”）和永城煤電（集團）有限責任公司共同出資，將具有50年發展歷史的洛軸公司主業資產和核心業務重組后于2004年12月成立的國有企業，是洛軸集團軸承主業業務的繼承和延續。
LYC公司是國內軸承行業產品尺寸范圍最大、用途覆蓋面最廣、品種最齊全的生產基地，已生產的產品最小內徑為8毫米，最大外徑5.492米；單套重量最輕為25.4克，最重達16.87噸，并保持著多項中國軸承行業記錄。LYC公司現有年生產能力4500萬套左右，產品廣泛應用于礦山冶金、鐵路、汽車、工程機械、石油機械、機床、醫療器械、國防軍工、航空航天等領域。LYC公司整體通過了ISO9000：2000質量體系認證和GJB9001A軍工質量管理體系認證，其中汽車軸承生產線還在國內首家通過了QS9000、VDA6.1和ISO/TS16949認證。
◆合作內容
1．產品方案及改造規模
本項目產品方案選擇的原則是高起點、大批量、專業化，即產品具有高新技術特點，高技術含量，高附加值；重點生產替代進口的第二代、第三代轎車輪轂軸承單元以及重載汽車輪轂軸承單元，包括驅動輪和非驅動輪軸承，產品結構為雙列角接觸密封球或雙列圓錐軸承。
本項目擬年生產二、三代轎車輪轂軸承單元150萬套、重載汽車輪轂軸承單元20萬套，共新增輪轂軸承單元170萬套。
2．主要建設內容
（1）本項目需新增建筑面積約8500平方米，組建專業化新型輪轂軸承單元生產基地。
（2）采用國際、國內先進工藝及裝備，提高自動化水平，強化專業化生產。新增主要工藝設備約110臺（套）左右，主要設備為：引進高頻感應加熱淬火生產線一條，國產四條；引進自動磨削生產線三條，采用國內自動磨削生產線四條；引進半自動分選合套機一（臺）套；自制軸承性能實驗機一套等。
（3）改善公用動力系統，完善環境保護設施。
3．項目總投資
本項目固定資產總投資18000萬元（含772.5萬美元）。
希望外商以現金方式入股，持股比例不底于40%。
◆市場預測
隨著近年來汽車工業的迅速發展和社會消費結構的變化，目前國內主要汽車生產企業，面臨著改型和提高產品檔次的迫切要求，急需配備轎車及重載汽車輪轂軸承單元。這種新型輪轂軸承單元結構復雜，精度要求高，加工難度大。目前國內通用的軸承加工設備，其功能和性能不能滿足加工要求。
據預測，到2010年我國汽車需求量約為900萬輛，重載汽車需求量約為65萬輛。照此測算，到2010年國內轎車輪轂軸承單元需求量為3000萬套，重載汽車輪轂軸承單元需求量為150萬套。
根據國家2005年12月2日頒布的《產業結構調整指導目錄(2005年本)》第一類第十二項第4款“轎車軸承、鐵路軸承、精密軸承、低噪音軸承制造”為國家鼓勵的軸承行業產品發展方向，結合當前國內汽車行業的發展狀況及發展趨勢，LYC公司利用自身的轎車輪轂軸承配套優勢，發揮企業原有的工藝裝備和技術優勢，積極開發和承擔具有高新技術含量的轎車及重載汽車輪轂軸承單元生產項目，以此來帶動企業產品結構的調整，替代進口，擴大出口，對于提高軸承行業的技術水平，
推動企業及行業的技術進步，滿足市場需求，增加社會效益和企業自身效益都是非常必要的。
LYC公司擁有國家級技術中心，中心擁有強大的技術力量和完備的科研開發、生產試制及檢測分析手段。技術中心現有職工132人，其中具有中級以上專業技術職稱者80人，其中高級職稱者23人。建有科研大樓、信息大樓和中試車間，軸承性能測試室、軸承壽命試驗室、熱加工試驗室、理化檢測室、電氣試驗室、計算機室、科技情報室和圖書館。技術中心每年進行新產品、新技術、新工藝、新材料、新裝備等科研課題60多項，國內首批國產化重載輪轂軸承即由LYC公司研發配套。該項目擬建于LYC公司廠區內，不需新增土地，公司內公用配套設施齊全。
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