| 首頁>軸承新聞>習慣工業(yè)需要 轎車軸承工業(yè)添加值將年均遞加7% |
習慣工業(yè)需要 轎車軸承工業(yè)添加值將年均遞加7%
中國軸承網 發(fā)布時間:2016/03/31
近來，我國軸承工業(yè)協(xié)會秘書長周宇表示：“‘十三五’，我國轎車軸承工業(yè)添加值將年均遞加7%。這個目標是為習慣轎車工業(yè)開展需要而設定 的。”“十三五”，我國轎車軸承工業(yè)開展的指導思想是：以《我國制作2025》為綱要，遵循創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，著力改變開展方法，調整工業(yè)結構，推行綠色制 造，完成轉型晉級，創(chuàng)造由基地才能、基地技能和基地商品構成的基地競爭力，加速軸承工業(yè)強國建造，在我國轎車工業(yè)從大到強的戰(zhàn)略改變中首先取得打破，為我國工業(yè)強基作出突出貢獻。
■30%的低端轎車軸承公司應退出商場
周宇介紹了我國轎車軸承工業(yè)“十三五”開展規(guī)劃的經濟目標：
主營業(yè)務收入年均遞加6%。其間，高端轎車軸承業(yè)務收入年均遞加率被設定為15%，低端轎車軸承業(yè)務收入年均遞加率被設定為-2%。
為何有這個-2%的目標？周宇答復：“這是國內轎車軸承工業(yè)調整商品結構、化解中低端軸承產能過剩的需要。‘十三五’，我國轎車軸承工業(yè)出產 低端軸承的低能低效公司應有30%退出商場。”“十三五”，轎車軸承產值年均遞加5%；2020年，轎車軸承添加值率達27%；贏利年均遞加8%；轎車軸 承工業(yè)制作服務業(yè)占銷售額的10%；2020年，資料利用率達44.55%；萬元工業(yè)添加值能耗從2015年的0.499噸規(guī)范煤削減至2020年的 0.399噸規(guī)范煤；污染物排放下降10%；研討開發(fā)經費在主營業(yè)務收入中所占比重從2015年的0.95%進步至2020年的1.26%。
為何“十三五”轎車軸承工業(yè)添加值、贏利的年均遞加率別離高于主營業(yè)務收入的年均遞加率？為何產值的年均遞加率低于主營業(yè)務收入的年均遞加率？周宇解釋道：“這么的目標設定表現了軸承工業(yè)從規(guī)劃速度型添加向質量功率添加的改變。”
■為建成轎車軸承工業(yè)強國打下堅實根底
周宇表示：“我們將在經濟新常態(tài)下建成轎車軸承工業(yè)強國。”
2020年，轎車軸承工業(yè)將在我國制作業(yè)從大到強的戰(zhàn)略改變中首先取得打破，為2025年建成轎車軸承工業(yè)強國打下堅實根底。
轎車軸承工業(yè)強國應當具有什么樣的工業(yè)經濟規(guī)劃、工業(yè)結構、自立創(chuàng)新才能、品牌效應和商品水平？
周宇介紹了我國將在2025年建成轎車軸承工業(yè)強國的一些標志性事情：
轎車軸承工業(yè)經濟總量穩(wěn)居世界前列。有兩三家年銷售收入居世界軸承工業(yè)前十位的世界化軸承公司。
在轎車軸承職業(yè)培養(yǎng)若干個大型公司集團和一批“專、精、特、新”公司，讓它們在細分商場進入同職業(yè)前列。
依托轎車軸承工業(yè)排頭兵，在兩家至3家公司建成國家重點實驗室、國家工程技能研討基地或國家工程研討基地。國家確定的公司技能基地再添加3個至5個。組成若干個產學研用聯(lián)合的技能創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。
軸承根底理論研討取得一項到兩項打破。一批基地共性技能的研討和使用取得重大成果。
轎車軸承規(guī)范系統(tǒng)到達世界先進水平，在世界規(guī)范化安排取得話語權。我國掌管或參與制修訂有關轎車軸承的世界規(guī)范，取得打破。
取得一批基地技能的自立知識產權。在有效期內的國家授權專利從1000件添加到2000件。
有兩家至三家優(yōu)勢公司的轎車軸承品牌變成世界品牌，與世界八大跨國軸承公司具有相同的知名度。
商品設計和制作技能以及商品什物質量，特別是可靠性和一致性，要到達世界先進水平。
轎車軸承種類滿意國民經濟開展需要。轎車軸承出產自立化率在80%以上。
■開展戰(zhàn)略表現在八個方面
周宇從以下八個方面介紹了“十三五”轎車軸承工業(yè)詳細的開展戰(zhàn)略：
站在世界轎車軸承工業(yè)技能前沿，和跨國轎車軸承公司對標，完成趕超。
推動“兩化”（工業(yè)化和信息化）深度交融，施行“轎車軸承 互聯(lián)網”行動，完成出產配備數字化、制作進程智能化、公司管理網絡化。
充分發(fā)揮商場配備資本的根底效果，支撐一批公司做強做大，優(yōu)化安排結構，化解過剩產能。
打破高端，做好中端，進步低端，優(yōu)化技能和商品結構。
破解軸承鋼技能質量、技能配備技能質量和滾子技能質量三大制約轎車軸承工業(yè)開展的瓶頸，進步檢查實驗技能水平。
推動產、學、研、用協(xié)同創(chuàng)新和戰(zhàn)略協(xié)作，進步轎車高端軸承的國產化率。
推動轎車軸承公司從出產型制作向服務型制作改變。
推動世界產能協(xié)作。走出去，引進來，完成轎車軸承公司商場、資本、人才和規(guī)劃世界化。
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 推薦信息 |
| □徐工集團給國家軸承質量監(jiān)督檢驗中心發(fā)來感謝信 □小軸承“咬”住男孩手指 武威消防官兵摘掉“緊箍圈” □扭虧轉盈 公主嶺軸承實現利潤1174萬元 □進口軸承保持架的作用和結構特點 □天馬軸承網上定價發(fā)行搖號中簽結果公告 |
上一篇:京冶軸承擬向非特定目標發(fā)行1.5億元
下一編:恭喜瓦冶軸獲國家冶金總公司軸承定點出產公司