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襄陽(yáng)機(jī)務(wù)段緊密監(jiān)測(cè)軸承“一舉一動(dòng)”
中國(guó)軸承網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2013/10/16
通常情況下，軸承安裝在電機(jī)或其他部件內(nèi)部，很難隨時(shí)監(jiān)測(cè)到軸承毛病信息，比及經(jīng)過(guò)外觀發(fā)現(xiàn)毛病時(shí)已構(gòu)成機(jī)車(chē)嚴(yán)重質(zhì)量毛病，嚴(yán)重影響機(jī)車(chē)正常運(yùn)用。依照機(jī)車(chē)修程規(guī)則，軸承大修后答應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)50萬(wàn)公里，而機(jī)車(chē)中修時(shí)大多走行30萬(wàn)公里左右，此刻若替換軸承，則軸承的壽數(shù)沒(méi)有得到充分利用。別的，軸箱軸承在返修過(guò)程中有必要架車(chē)或許落輪，不光修程大，并且糟蹋人力、物力和財(cái)力。
該段及時(shí)引入機(jī)車(chē)走行部車(chē)載監(jiān)測(cè)設(shè)備，完成對(duì)機(jī)車(chē)走行部軸承溫度和軸承、傳動(dòng)齒輪和輪對(duì)踏面的毛病沖擊信息實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)和主動(dòng)確診，并對(duì)上述部件的毛病實(shí)施前期預(yù)警和實(shí)時(shí)報(bào)警，為機(jī)車(chē)走行部的安全運(yùn)轉(zhuǎn)和狀況維修供給了技能保證。司機(jī)可依據(jù)設(shè)備顯現(xiàn)毛病信息及時(shí)采納相應(yīng)措施，保證了行車(chē)安全。
一起依據(jù)該設(shè)備供給的毛病信息，用定量的數(shù)據(jù)和波形對(duì)軸承的運(yùn)動(dòng)狀況進(jìn)行科學(xué)斷定，是持續(xù)運(yùn)用仍是進(jìn)行替換。不只延長(zhǎng)了軸承的運(yùn)用壽數(shù)，一起消除了因牽引電機(jī)軸承、軸箱軸承形成的機(jī)破、臨修，保證了行車(chē)安全。
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