| 首頁>軸承知識>避免反轉減速機輸出齒軸的掉落的改善 |
避免反轉減速機輸出齒軸的掉落的改善
來源:海力軸承網 時間:2013-06-05
當前；國內外均選用高速或中速液壓馬達驅動、帶常閉片式沖突制動或帶常開制動蹄形制動的反轉減速機；其上的反轉減速機輸出齒軸防松設備的布局首要有兩種方式.它們各選用沉頭螺釘或軸用擋圈為首要的鎖緊設備.此類布局防松才能較弱；原因是；當減速機頻頻地正反轉或機器接受較大的沖擊力時；將招致沉頭螺釘松動或擋圈蹦脫；招致減速機的輸出齒軸掉落，特別是當輸出齒軸上的花鍵和行星輪架的銜接花鍵間存有較大的空隙時；則愈加快了沉頭螺釘的松動和擋圈的蹦脫，而且這兩種設備的齒軸均呈下大上小的形狀；使軸線方向各點的受力不均勻；輸出齒軸上的齒輪一旦受力；因為扛桿的效果；鎖緊設備將接受宏大的載荷，而且；因為花鍵之間的空隙是不可避免的；故輪架和齒軸在正反轉變換的過程中在霎時必定存在相向工作，且軸向空隙調整不便利.上述要素均可招致齒軸掉落.
為了避免反轉減速機輸出齒軸的掉落；我公司對反轉減速機輸出齒軸的防松設備進行了改善；在輸出齒軸花鍵的下部加工出一段螺紋；設備時再加上圓螺母3和止退墊圈2；用圓螺母來調整兩個單列圓錐滾子軸承的軸向空隙.通過以上的改善；選用的反轉減速機布局比較；具有以下長處：
1、防松設備牢靠；不易呈現松動表象.
2、加大了兩軸承之間的軸向間隔.因為反轉減速機的旋轉支承首要靠其上的兩個軸承來支承；兩軸承距離的增大；可增加反轉減速機的旋轉穩定性和承載才能.選用圓螺母調整兩軸承間的軸向空隙；調整便利、牢靠.更能確保反轉減速機的正常工作.
3、布局簡略；且輸出齒軸花鍵下部的螺紋是在加工輸出齒軸時一次完結的；兩部分的同軸度有確保.選用規范圓螺母即可確保輸出齒軸與軸承及輪架一同轉變；故制造、設備便利.反轉減速機輸出齒軸防掉落設備的改善
4、運用壽命長.改善后的防松設備已通過兩年多的運用；至今未發現因輸出齒軸掉落而形成減速機的毛病.
推薦給朋友 評論 關閉窗口
| 軸承相關知識 |
| SKF軸承溫度過高時的處置 什么時分是進口軸承換油的最佳時刻 軸承套圈鑄造的常用設備 INA軸承會發作噪音的三種狀況剖析 影響電機軸承過熱的要素剖析及解決辦法 |
本文鏈接 http://www.gzaocheng.cn/cbzs_990.html
轉載請注明 軸承網 http://www.gzaocheng.cn
上一篇:FAG軸承失效的緣由
下一編:淺談“修正軸承的技術規范”