首頁>軸承知識>軸承的極限轉速和參閱轉速 |
軸承的極限轉速和參閱轉速
來源:海力軸承網 時間:2018-04-04
極限轉速的批改
負荷條件C/P<13(即當量動負荷P超越根本額外動負荷C的8%左右);或接受的組成負荷中的軸向負荷超越徑向負荷的25%時;要用下式對極限轉速進行批改.
na=f1*f2*n
na:批改后的極限轉速;rpm
f1:與負荷條件有關的批改系數
f2:與組成負荷有關的批改系數
n :通常負荷條件下的極限轉速;rpm
C :根本額外動負荷;N{kgf}
P :當量動負荷;N{kgf}
Fr:徑向負荷;N{kgf}
Fa:軸向負荷;N{kgf}
帶密封圈球軸承的極限轉速
帶觸摸式密封圈(RS型)球軸承的極限轉速遭到密封圈觸摸面線速度的約束;答應線速度取決于密封圈的橡膠原料.
高速旋轉注重事項
軸承在高速旋轉、尤其是轉速挨近或超越尺度表記載的極限轉速時;首要應該注重如下事項:
.ǎ保┦褂鎂苤岢
.ǎ玻┓治鮒岢心誆坑蝸叮悸俏律鬧岢心誆坑蝸都跎倭浚
.ǎ常┓治霰3旨艿牟牧系男褪劍ǘ雜詬咚儺皇屎喜捎猛轄鴰蚍尤┦髦兄票3旨.別的也有適用于高速旋轉的組成樹脂成型保持架)
.ǎ矗┓治鋈蠡絞劍ú捎檬視糜詬咚儺難啡蠡⑴縞淙蠡⒂臀砣蠡陀推蠡熱蠡絞劍
軸承的沖突系數(參閱)
為便于與滑動軸承比擬;滾動軸承的沖突力矩可按軸承內徑由下式核算:
M=uPd/2
M:沖突力矩;mN。m{kgf。mm}
u:沖突系數;表1
P:軸承負荷;N{kgf}
d:軸承公稱內徑;mm
沖突系數u受軸承型式、軸承負荷、轉速、光滑方法等的影響較大;通常條件下安穩旋轉時的沖突系數參閱值如表1所示.關于滑動軸承;通常u=0。01-0。02;有時也達0。1-0。2.
各類軸承的沖突系數 軸 承 型 式 摩 擦 系 數 μ
深溝球軸承 0。0010-0。0015
角觸摸球軸承 0。0012-0。0020
調心球軸承
圓柱滾子軸承 0。0008-0。0012
滿裝型滾針軸承 0。0025-0。0035
帶保持架滾針軸承 0。0020-0。0030
圓錐滾子軸承 0。0017-0。0025
調心滾子軸承 0。0020-0。0025
推力球軸承 0。0010-0。0015
推力調心滾子軸承 0。0020-0。0025
推薦給朋友 評論 關閉窗口
軸承相關知識 |
軸承的外形尺度是什么? 滾動軸承的軸向緊固 SKF軸承對中差錯 用偏疼確定環的Y-軸承 發起機滑動(光滑)軸承的剖析(1) |
本文鏈接 http://www.gzaocheng.cn/cbzs_5219.html
轉載請注明 軸承網 http://www.gzaocheng.cn
上一篇:技能剖析:軸承的極限軸向承載才能
下一編:TIMKEN軸承升溫時的緣由和注重事項