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農(nóng)機(jī)零件裝置該注重啥

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　　在農(nóng)機(jī)修理中,有些零件因不受布局的約束,裝置時(shí)稍有不小心便會(huì)裝反,給農(nóng)機(jī)留下毛病危險(xiǎn).因而,裝置時(shí)一定要導(dǎo)致注重.
　　1。氣缸墊有油孔的,有必要使其與機(jī)體、缸蓋上的相應(yīng)油道孔對(duì)準(zhǔn),避免形成缸蓋上的配氣組織因斷油導(dǎo)致沖突.無(wú)油道孔且正反形狀都相同的,以缸蓋的原料來(lái)斷定:關(guān)于鋁合金缸蓋,氣缸蓋卷邊一面應(yīng)朝向缸體;關(guān)于鑄鐵缸蓋,氣缸蓋卷邊一面應(yīng)朝向缸蓋.
　　2。活塞和活塞環(huán)頂部有向上箭頭號(hào)符號(hào)的活塞,應(yīng)按符號(hào)規(guī)則的方向裝置;無(wú)符號(hào)的,則應(yīng)將活塞頂渦流凹坑或凹坑旁的小缺口朝向噴油器一側(cè),以確保氣體均勻混合.裝置活塞環(huán)時(shí),頂部有“上”、“UP”等符號(hào)的,應(yīng)朝上;頂部無(wú)符號(hào)的歪曲環(huán),其內(nèi)圓切槽或倒角應(yīng)朝下;鍍鉻環(huán)(外殼發(fā)亮)應(yīng)裝在第一道活塞環(huán)槽內(nèi),各環(huán)開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)120～180度,以確保其密封作用.
　　3。連桿和連桿蓋臥式柴油機(jī)的連桿是選用45度剖分的,應(yīng)將剖面朝下,以改進(jìn)連桿螺栓的受力狀況.連桿蓋與連桿是配對(duì)加工的,裝置時(shí)應(yīng)使配對(duì)的記號(hào)處于同一側(cè),以確保連桿軸承的圓度、圓柱度符合規(guī)則需求.
　　4。主軸承蓋、軸瓦或襯套主軸承蓋與機(jī)體軸承座均選用配對(duì)鏜削加工,應(yīng)按配對(duì)記號(hào)對(duì)號(hào)入座,不得隨意交換或改動(dòng)裝置方向,避免損壞主軸承座孔的同軸度和尺度精度.有油孔的軸瓦或襯套,應(yīng)對(duì)準(zhǔn)軸承座、襯套孔上相應(yīng)的油道孔,以確保油路疏通.
　　5。缸蓋螺栓若螺栓的一頭為粗牙螺紋,另一頭為細(xì)牙螺紋,則應(yīng)將粗牙螺紋端旋入機(jī)體;若螺栓的兩頭為細(xì)牙,則應(yīng)將較短的一端擰入機(jī)體,以確保能將缸蓋壓緊.
　　6。機(jī)油泵和噴油泵機(jī)油選用行星轉(zhuǎn)子式的,應(yīng)將外轉(zhuǎn)子倒角朝向泵體,避免機(jī)油在泵內(nèi)自行循環(huán)而下降泵油壓力.噴油嘴軸塞套上月牙形定位槽應(yīng)對(duì)準(zhǔn)泵體上的定位孔,柱塞上的記號(hào)(或回油槽)應(yīng)朝上裝置,避免形成不供油或柴油機(jī)“飛車”.
　　7。傳動(dòng)軸和傳動(dòng)鏈傳動(dòng)軸兩頭的傳動(dòng)叉應(yīng)在同一平面內(nèi),避免形成傳動(dòng)部件改變振蕩和損壞.傳動(dòng)鏈條選用繃簧卡子的,應(yīng)使其開(kāi)口端方向與鏈條運(yùn)動(dòng)方向相反,避免在運(yùn)動(dòng)中受磕碰而掉落.
　　8。驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)輪有向上箭頭符號(hào)的,應(yīng)使其指向行進(jìn)時(shí)輪胎的旋轉(zhuǎn)方向;無(wú)符號(hào)的,從機(jī)車后邊看驅(qū)動(dòng)輪,其“八”字形或“人”字形斑紋的頂尖應(yīng)朝上.

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