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LYC深溝球軸承功能詳解

來源:海力軸承網 時間:2018-02-17

LYC深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架;也有車制(鋼制或黃銅)實體保持架;以及玻璃纖維增強尼龍66等工程塑料保持架.
  軸向負荷承載才能
  若是深溝球軸承需求接受純軸向負荷;通常情況下所接受的純軸向負荷不得超越0。5C0 .尺度小的軸承(內徑約小于12mm)和輕系列軸承(直徑系列8、9、0和1)不得接受超越相當于0。25C0的軸向負荷.過大的軸向負荷能夠會大幅度下降軸承的壽數.
  軸承在低溫狀態下發動或潤滑劑粘度很高的情況下;能夠需求更大的最小負荷.通常情況下;軸承支承件自身的分量加上軸承所接受的負荷;現已超越所需的最小負荷.若沒有到達最小負荷;該軸承有必要施以額外的徑向負荷;以滿意最小負荷的需求.在深溝球軸承的運用中;通常能夠經過調整內外圈的軸向相對方位或運用繃簧來施加軸向預緊.
  尺度、公役、游隙
  LYC規范深溝球軸承的外形尺度契合GB/T307。1《滾動軸承 向心軸承 外形尺度總計劃》、公役契合GB/T307。1《滾動軸承 向心軸承 公役》、游隙契合GB/T4604《滾動軸承徑向游隙》等的規則.
  LYC規范深溝球軸承的尺度公役等級通常按P0級(一般級)、游隙按0組(根本組)制作;若顧客對尺度、公役、游隙有其它特別時(含非規范);LYC
  也可提供相應的產物.
  當量動負荷
   深溝球軸承的當量動負荷不只與軸承所接受的軸向負荷與根本額外靜負荷的比值有關;并且不一樣的徑向游隙也會對當量動負荷產生影響;徑向游隙增大;軸向承載才能也隨之添加.關于受動態負荷的深溝球軸承;其當量動負荷可按以下辦法核算:
   當Fa / Fr ≤e時 P = Fr
    當Fa / Fr >e時 P = XFr + YFa 
  式中:
   P  當量動負荷;N
   Fa  軸向負荷;N
   Fr  徑向負荷;N
  X  徑向負荷系數
   Y  軸向負荷系數
  當量靜負荷
   關于接受靜態負荷的深溝球軸承;其當量動負荷可按以下辦法進行核算:
  Po = 0。6Fr + 0。5Fa
  當Po < Fr時; Po = Fr

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