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NTN軸承資料熱處置技能
來源:海力軸承網 時間:2013-02-09
NTN軸承研討所曾于20世紀80年代展開了軸承鋼的馬氏體應力淬火研討;經過對高碳鉻軸承鋼零件進行特別的碳氮共滲后淬火;進步外表剩余奧氏體的含量;改進外表應力狀況;大大進步了變速箱用碳氮共滲;在不下降外表硬度的基礎上進步外表剩余奧氏體含量;以進步軸承在污染光滑條件下的疲憊壽數和可靠性.
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