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KOYO軸承裝置環境和拆開竅門
來源:海力軸承網 時間:2013-02-02
依據運用部位及運用條件與環境條件挑選標準尺度、精度；合作適合的軸承是確保KOYO軸承壽數及可靠性的條件.
1、運用部位： 圓錐滾子軸承適用于接受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷；通常以兩套KOYO軸承配對運用；首要應于汽車的前后輪轂、自動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位.
2、答應轉速： 在裝置正確、光滑杰出的環境下；答應為KOYO軸承極限轉速的0。3-0。5倍.通常正常狀況下；以0。2倍的極限轉速為最宜.
3、答應歪斜角： 圓錐滾子軸承通常不答應軸相對外殼孔有歪斜；如有歪斜；最大不超越2′.
4、答應溫度： 在接受正常的載荷；且光滑劑具有耐高溫功能；且光滑充沛的條件下；通常KOYO軸承答應在-30℃-150℃的環境溫度下作業.
二、KOYO軸承的裝置：
KOYO軸承的裝置有必要在枯燥、衛生的環境條件下進行.裝置前應細心查看軸和外殼的合作外表、凸肩的端面、溝槽和銜接外表的加工質量.一切合作銜接外表有必要細心清除并除掉毛刺；鑄件未加工外表有必要除凈型砂.
KOYO軸承裝置前應先用汽油或火油清除潔凈；枯燥后運用；并確保杰出光滑；KOYO軸承通常選用脂光滑；也可選用油光滑.選用脂光滑時；應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等功能優越的光滑脂.光滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30％-60％；不宜過多.帶密封布局的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好光滑脂；用戶可直接運用；不行再進行清除.
KOYO軸承裝置時；有必要在套圈端面的圓周上施加平等的壓力；將套圈壓入；不得用頭號東西直接敲擊KOYO軸承端面；避免損傷KOYO軸承. 在過盈量較小的狀況下；可在常溫下用套筒壓住KOYO軸承套圈端面；用頭擊打套筒；經過套筒將套圈均衡地壓入.若是大批量裝置時；可選用液壓機.壓入時；應確保外圈端面與外殼臺肩端面；內圈端面與軸臺肩端面壓緊；不答應有空隙.
當過盈量較大時；可選用油浴加熱或感應器加熱KOYO軸承辦法來裝置；加熱溫度規模為80℃-100℃；最高不能超越120℃.一起；運用螺母或其它恰當的辦法緊固KOYO軸承；以避免軸承冷卻后寬度方向縮短而使套圈與軸肩之間發生空隙.
單列圓錐滾子軸承裝置最終應進行游隙的調整.游隙值應依據不一樣的運用工況和合作的過盈量巨細而詳細斷定.必要時；應進行實驗斷定.雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連KOYO軸承在出廠時已調整好游隙；裝置時不用再調整.
KOYO軸承裝置后應進行旋轉實驗；首要用于旋轉軸或KOYO軸承箱；若無反常；便以動力進行無負荷、低速工作；然后視工作狀況逐步提高旋轉速度及負荷；并檢測噪音、振蕩及溫升；發現反常；應中止工作并查看.工作實驗正常后方可交付運用.
三、KOYO軸承的拆開：
KOYO軸承拆下后擬持續運用時；應選用恰當的拆開東西.拆開過盈合作的套圈；只能將拉力加在該套圈上；絕不答應經過翻滾體傳遞拆開力；不然翻滾體和滾道都會被壓傷.
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