首頁>軸承知識>剖析:油膜NSK軸承油的光滑辦理 |
剖析:油膜NSK軸承油的光滑辦理
來源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-06-05
1。光滑辦理是一項(xiàng)專業(yè)技能辦理;應(yīng)設(shè)專職光滑技能辦理人員;制定光滑辦理制度;進(jìn)行光滑技能知識的訓(xùn)練.
2。在合理的油箱容量前提下;堅(jiān)持油箱合理的油位;經(jīng)常向油箱加添光滑油;使油箱內(nèi)油液一直處于合理的運(yùn)轉(zhuǎn)油位;對油液脫氣;沉積機(jī)雜;別離水分和下降箱內(nèi)油溫均有利.
3。守時(shí)、定位抽取運(yùn)轉(zhuǎn)中油樣;從油品氣味、色度、粘度改變、含水量、分水功能、污染物種類與含量、抗泡功能等進(jìn)行檢測化驗(yàn).進(jìn)入光滑點(diǎn)的油中含水量超越0。1%時(shí);機(jī)械磨損急劇添加,超越0。5%時(shí)的光滑狀況將是很風(fēng)險(xiǎn)的.作好檢測記載.
4。剖析比擬每次檢測記載;對不良的光滑狀況進(jìn)行猜測預(yù)告;制定出改善或防患辦法.對體系的油位、油質(zhì)、油溫、油壓操控報(bào)警與聯(lián)鎖要安全可靠;根絕光滑事端的發(fā)作.
5。避免混油和操控油的污染:
(1)油品采辦、入庫、儲存、發(fā)出和廢油處置;應(yīng)有嚴(yán)厲的辦理制度;按不一樣種類;商標(biāo)別離進(jìn)行;有顯著的易于區(qū)別的標(biāo)牌或標(biāo)記;標(biāo)明品名;商標(biāo);日期等.禁止混存;避免錯(cuò)用形成混油事端.
(2)貯運(yùn)和儲存中;要嚴(yán)厲確保容器的衛(wèi)生和密閉;避免塵土、雜質(zhì)、雨水的侵入.應(yīng)在避光;陰涼通風(fēng);留有消防通道的倉庫寄存.暫時(shí)露天寄存時(shí);應(yīng)使桶蓋堅(jiān)持略顯歪斜狀況的方位;以防雨水侵入.油品勿與銅鉛等推進(jìn)氧化反響的金屬觸摸.
(3)光滑油驗(yàn)克復(fù)驗(yàn)首要項(xiàng)目:粘度、粘度指數(shù)、含水量、抗乳化性、極壓性.衛(wèi)生度需求機(jī)械雜質(zhì)在0。01%內(nèi);無水分和沉積物痕跡等.
(4)油箱頂部的人孔蓋板應(yīng)蓋嚴(yán);切勿打開.所設(shè)空氣濾清器過濾精度在100目以上;守時(shí)查看整理;油箱下部的排污閥守時(shí)排放.往油箱加添光滑油運(yùn)用管道泵送;并裝設(shè)恰當(dāng)過濾精度的過濾器.油箱應(yīng)守時(shí)整理沉積油泥;不允許用帶纖維織物擦抹油箱表里表.
(5)替換阻塞的過濾器濾芯時(shí);應(yīng)排盡濾筒內(nèi)存油;謹(jǐn)防污物進(jìn)入過濾器下流管道;形成嚴(yán)峻的無法挽救的二次污染;否則將直接危及光滑點(diǎn)處的正常光滑.
(6)依據(jù)在用油品的色度、粘度、水份和污染度等目標(biāo)改變狀況;準(zhǔn)時(shí)按質(zhì)換油.
6。初次運(yùn)用油膜軸承油的單位;除對原光滑體系和設(shè)備進(jìn)行全部完全循環(huán)清除合分外;還須做好如下幾項(xiàng)作業(yè):
(1)將油膜軸承油的理化功能目標(biāo)的規(guī)范值和實(shí)踐測驗(yàn)值;與國表里有關(guān)廠商油品的理化目標(biāo)進(jìn)行比照剖析;聯(lián)系本身設(shè)備工況狀況;制定出代替運(yùn)用的作業(yè)計(jì)劃及意外狀況發(fā)作時(shí)的技能辦法;做到滿有把握.
(2)用油部分應(yīng)安排有關(guān)技能人員進(jìn)行油品技能數(shù)據(jù)剖析和研討;以便充沛知道油品的功能和正確的運(yùn)用方法.
推薦給朋友 評論 關(guān)閉窗口
軸承相關(guān)知識 |
翻滾軸承的有用監(jiān)測技能-沖擊脈沖法 NSK單向軸承的套圈是怎樣加工成型的 向心軸承關(guān)聯(lián)術(shù)語;有英文對照 軸承的沖突系數(shù) 真假進(jìn)口軸承判別辦法 |
本文鏈接 http://www.gzaocheng.cn/cbzs_2560.html
轉(zhuǎn)載請注明 軸承網(wǎng) http://www.gzaocheng.cn
上一篇:超頂級軸承技能SKF破解成功方程式
下一編:TIMKEN進(jìn)口軸承的極限轉(zhuǎn)速難題和噪音的實(shí)質(zhì)